Круизы

Ледовые причалы в Арктике: особенности и процесс работы

Арктика активно развивается: новые проекты и строительство портов идут полным ходом. Работа здесь не прекращается круглый год. Особого внимания заслуживает процесс постановки судов на необорудованный берег — к ледовым причалам. Такие операции проводятся, когда реки покрываются припайным льдом. Организация ледовых причалов — сложная задача, требующая строгого контроля состояния льда, движения судов, а также процессов погрузки и выгрузки.

Ледовые причалы в Арктике: особенности и процесс работы

Фотографии и текст Славы Степанова, gelio.livejournal.com

Ледовые причалы представляют собой стоянки для судов прямо в ледовых условиях, что позволяет оптимизировать многие процессы в Арктике. Специалисты регулярно проверяют толщину и состояние льда, оценивая его прочность, целостность и способность выдерживать многотонные грузы.

Ледовые причалы в Арктике: особенности и процесс работы

Ледовый причал Таналау расположен в северной части Красноярского края, в устье реки Енисей.

Ледовые причалы в Арктике: особенности и процесс работы

Когда место для причала определено, ледокол прокладывает специальный подходной канал, по которому судно сможет подойти к месту погрузки или выгрузки.

Ледовые причалы в Арктике: особенности и процесс работы

Маршрут для движения судна обозначается красными флажками.

Ледовые причалы в Арктике: особенности и процесс работы

Подготовленный ледоколом канал должен быть строго прямым, с минимальными повреждениями краев, чтобы обеспечить безопасное движение и разворот судна.

Ледовые причалы в Арктике: особенности и процесс работы

Ледовые причалы в Арктике: особенности и процесс работы

Когда всё готово, судно начинает движение по каналу. Гидрологи проделывают специальные прорези во льду, соответствующие габаритам судна. Это необходимо для того, чтобы лёд ломался вдоль бортов, образуя ровную кромку для проведения грузовых работ.

Ледовые причалы в Арктике: особенности и процесс работы

Теплоход на полной скорости входит в ледовый причал по заранее обозначенному пути. Лёд ломается по прорезям, и судно останавливается, теряя инерцию.

Ледовые причалы в Арктике: особенности и процесс работы

После завершения грузовых работ ледокол возвращается к причалу. К этому времени канал уже успевает замёрзнуть, поэтому ледокол обновляет его и проводит «околку» — надлом льда с одного борта.

Ледовые причалы в Арктике: особенности и процесс работы

После завершения всех операций судно пришвартовывается к ледоколу, который выводит его из ледового причала в разворотный канал. Затем ледокол проводит судно к следующему пункту назначения.

Ледовые причалы в Арктике: особенности и процесс работы

По материалам

Нажмите, чтобы оценить статью!
[Итого: 0 Средняя: 0]

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

3 × три =

Кнопка «Наверх»